山东旋挖钻机出现动力不足的问题，该怎么办？-pg游戏试玩
发表时间：2019-08-08
相信很多驾驶员在日常操作中，或多或少会遇到旋挖钻机发动机动力不足等现象，很影响操作效率，现在跟随惠龙机械小编来看看山东旋挖钻机出现动力不足问题的原因，该如何解决？
1、燃油系统故障
(1)燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至启动困难。应清除进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。
(2)由于漏油、咬死或雾化不良造成喷油偶损坏，此时容易导致气缸不足、发动机动力不足。应及时清洗、研磨或更新。
(3)喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量。
2、气缸盖失效
(1)由于排气泄漏引起的进气不足或与排气混合，导致燃料燃烧不足，功率下降。阀门和阀座的配合面应加以修复，以提高其密封性，并在必要时更换。
(2)气缸盖与缸体的接合面泄漏，使缸体内的空气进入水路或油路，使冷却剂进入发动机机体。如果没有及时发现，就会导致“瓦”或黑烟，使发动机功率不足。
由于气缸垫片的损坏，当转速变化时，气缸垫片会流出空气，当发动机运行时，气缸垫片上会出现气泡，此时应根据规定的扭矩拧紧气缸盖螺母或更换垫片。
(3)气门间隙不正确会导致空气泄漏，导致发动机功率下降甚至火灾困难，阀门间隙应重新调整。
(4)气门弹簧的损坏会造成气门回流困难、气门泄漏、气体压缩比减小，导致发动机动力不足，损坏的气门弹簧应及时更换。
(5)喷油器安装孔漏气或铜垫损坏，造成气缸不足、发动机动力不足。应彻底检修，并更换损坏的零件，如入口温度过低，热损失就会增加，此时应调整进入温度，使其达到规定值。
注：如果增压器轴承磨损，压力系统和涡轮的进气管被灰尘堵塞或泄漏，柴油发动机的动力也会降低。当涡轮增压器出现上述情况时，应分别修理或更换轴承，清洗进气管、壳体，擦拭叶轮，拧紧接头螺母和夹紧器等，定期维修效果良好。
3、供油提前角过大或过小
供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚(喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分)，使燃烧过程不是处于较佳状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。
4、冷却润滑系统故障
柴油发动机的过热是由冷却或润滑系统的故障引起的。在这种情况下，水温和油温会过高，容易出现拉缸或活塞环卡住的现象。当柴油发动机排气温度升高时，应检查冷却器和散热器以消除水垢。
5、排气管堵塞
排气管堵塞，燃料效率降低。由于排气管中碳沉积过多，应检查排气阻力是否增加。一般排气压力不应超过3.3kpa，通常应清除排气管积碳。
6、活塞和气缸套拉深
由于活塞和气缸套严重损坏或磨损，活塞环粘结引起的摩擦损失增大，发动机本身的机械损失增大，压缩比减小，启动困难或燃烧不足，向下流量增大，漏风严重。此时，应更换气缸套、活塞和活塞环。
7、过滤器不干净
清洁的空气过滤器会导致阻力增加，空气流速降低，充气效率降低，导致发动机动力不足。柴油空气滤芯或纸质滤芯上的灰尘应按要求清洗，必要时更换滤芯。
1、燃油系统故障
(1)燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至启动困难。应清除进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。
(2)由于漏油、咬死或雾化不良造成喷油偶损坏，此时容易导致气缸不足、发动机动力不足。应及时清洗、研磨或更新。
(3)喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量。
2、气缸盖失效
(1)由于排气泄漏引起的进气不足或与排气混合，导致燃料燃烧不足，功率下降。阀门和阀座的配合面应加以修复，以提高其密封性，并在必要时更换。
(2)气缸盖与缸体的接合面泄漏，使缸体内的空气进入水路或油路，使冷却剂进入发动机机体。如果没有及时发现，就会导致“瓦”或黑烟，使发动机功率不足。
由于气缸垫片的损坏，当转速变化时，气缸垫片会流出空气，当发动机运行时，气缸垫片上会出现气泡，此时应根据规定的扭矩拧紧气缸盖螺母或更换垫片。
(3)气门间隙不正确会导致空气泄漏，导致发动机功率下降甚至火灾困难，阀门间隙应重新调整。
(4)气门弹簧的损坏会造成气门回流困难、气门泄漏、气体压缩比减小，导致发动机动力不足，损坏的气门弹簧应及时更换。
(5)喷油器安装孔漏气或铜垫损坏，造成气缸不足、发动机动力不足。应彻底检修，并更换损坏的零件，如入口温度过低，热损失就会增加，此时应调整进入温度，使其达到规定值。
注：如果增压器轴承磨损，压力系统和涡轮的进气管被灰尘堵塞或泄漏，柴油发动机的动力也会降低。当涡轮增压器出现上述情况时，应分别修理或更换轴承，清洗进气管、壳体，擦拭叶轮，拧紧接头螺母和夹紧器等，定期维修效果良好。
3、供油提前角过大或过小
供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚(喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分)，使燃烧过程不是处于较佳状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。
4、冷却润滑系统故障
柴油发动机的过热是由冷却或润滑系统的故障引起的。在这种情况下，水温和油温会过高，容易出现拉缸或活塞环卡住的现象。当柴油发动机排气温度升高时，应检查冷却器和散热器以消除水垢。
5、排气管堵塞
排气管堵塞，燃料效率降低。由于排气管中碳沉积过多，应检查排气阻力是否增加。一般排气压力不应超过3.3kpa，通常应清除排气管积碳。
6、活塞和气缸套拉深
由于活塞和气缸套严重损坏或磨损，活塞环粘结引起的摩擦损失增大，发动机本身的机械损失增大，压缩比减小，启动困难或燃烧不足，向下流量增大，漏风严重。此时，应更换气缸套、活塞和活塞环。
7、过滤器不干净
清洁的空气过滤器会导致阻力增加，空气流速降低，充气效率降低，导致发动机动力不足。柴油空气滤芯或纸质滤芯上的灰尘应按要求清洗，必要时更换滤芯。
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